Abbildung ähnlich
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falls nicht angegeben.

• Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung z.B. BMW M-Technik MB Sport-Line Fahrwerk Audi-Sportfahrw. usw. wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt da diese Fahrzeuge schon ab Werk tiefer liegen.
• Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen wenn nicht anders mitgeliefert die serienmäßigen Federwegsbegrenzer Staubschutzhüllen obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.
• Bei Fahrzeugen mit Antriebswelle Durchmesser >42 ist nur eine Tieferlegung von 35 mm zulässig bzw. muss bei mehr Tieferlegung der Serien-Stabilisator gegen einen H&R-Stabilisator (900.525.01) getauscht werden. Wir empfehlen den zusätzlichen Einbau dieses Stabilisators bei jedem Fahrzeug.
• Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.