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Egal ob per Software, Chip oder Steuergerät, ein fachmännischer Eingriff in die Motorsteuerung Ihres Wagens bringt Ihnen schnell einen beachtlichen Leistungszuwachs. Durch einen qualifizierten Tuner ausgeführt, ist das Chip-Tuning eine preisgünstige und sichere Möglichkeit, das Potenzial Ihres Fahrzeuges richtig auszuschöpfen.

Leider fällt durch das Tuning aber die Garantie des Fahrzeugherstellers weg. Dadurch entsteht für Sie ein Risiko: was passiert im Falle eines Schadens, der mit dem Tuning zusammenhängt? Mit TuneGarant sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal abgesichert.

Im Falle eines Schadens, der infolge des Tunings entstanden ist, sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal abgesichert. Dies deckt die Lücke durch den Wegfall der Garantie durch den Fahrzeughersteller. Und das bis zu einer Dauer von 2 Jahren und 100.000 km Laufleistung nach Erstzulassung!

Sowohl die Beantragung, als auch die Abwicklung eines Schadensfalles wird für Sie durch Ihren Tuner abgewickelt. Bei Problemen steht Ihnen darüber hinaus auch das TuneGarant-Serviceteam als Ansprechpartner zur Verfügung.

Der Leistungsgewinn des Wagens bereitet Ihnen Freude. Falls dennoch einmal etwas passiert bringt Ihnen der finanzielle Ausgleich durch die Garantie Ihre Zufriedenheit zurück

• mit einer Gesamtfahrleistung von über 100.000 km .
• die nach Ihrer Zulassung als Mietwagen, Selbstfahrer-Mitfahrzeuge, Taxen, Fahrschulwagen, Kurier- oder Auslieferungsfahrzeuge eingesetzt werden oder Verwendung für sportliche Zwecke finden.
• mit Umrüstung auf Gasbetrieb, elektro- und Hybrid-Fahrzeuge sowie Bastlerfahrzeuge
• die ins Ausland veräußert werden.

• Motor
  • Motorblock
  • Zylinderkopf und -dichtung
  • alle mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile
  • Ölwanne mit Öldruckschalter und Ölfiltergehäuse
  • Anlasser und Anlasserzahnkranz
  • Lichtmaschine mit Regler
• Motormanagement
  • von der Kraftstoffanlage die Teile Einspritzpumpe und -düsen
  • Kraftstoffpumpe
  • Vergaser und Turbolader
  • die elektronischen Bauteile der Einspritzanlage (außer Sensoren)
  • die elektronischen Bauteile der Zündanlage
• Kraftübertragung
  • vom Schalt-/Automatikgetriebe die teile Getriebegehäuse einschließlich aller Innenteile
  • Drehmomentwadler und Hauptmodul für elektronische Getriebeschaltung bei Automatikgetrieben
  • Achs-/Verteilergetriebe mit Getriebegehäuse einschließlich aller Innenteile
  • von den Kraftübertragungswellen die Kardanwellen, Achsantriebswellen und Antriebsgelenke